Nokian Hakkapeliitta R5 Reifen – alle Größen & Preise

Nokian Hakkapeliitta R5 — Nordreifen mit Bestwerten auf Schnee und Eis

Wenn die Punkte aus den Eis- und Schneerunden zusammengezählt werden, liegt der Hakkapeliitta R5 oft vorn — genau dafür ist dieser spikelose Reibungsreifen aus Nokians nordischer Spitzenklasse gemacht. Er ist der Nachfolger des Hakkapeliitta R3.

Schnee und Eis

Die Kombination aus dichter Lamellierung und Griffpartikeln im kältetauglichen Wintercompound sorgt für außergewöhnliche Schneetraktion, kurze Bremswege auf Schnee und einen für einen Reibungsreifen starken Eisgriff. Auf Eis bleibt der Reifen beim Bremsen und in Kurven gut beherrschbar.

Komfort und Effizienz

Der R5 zählt zu den leisesten und komfortabelsten Vertretern seiner Klasse und erzielte in Tyre-Reviews-Messungen den niedrigsten Rollwiderstand des Testfelds — ein Vorteil für den Verbrauch, auch bei Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Grenzen

Der klare Schwerpunkt auf Eis und Schnee hat eine Kehrseite: Nassgriff und Aquaplaning-Widerstand fallen schwächer aus als bei den nass-orientierten Wettbewerbern, was sich auch im EU-Label widerspiegelt (Nassgriff D). Über zehn ausgewertete Tests ergibt sich im Schnitt ein dritter Platz, der Tyre-Reviews-Score liegt bei 8,1 von 10.

EU-Label und Größen

Typische Label-Werte: Effizienz B, Nassgriff D, Geräusch 67 bis 71 dB. Lieferbar in 14 bis 20 Zoll, Breiten 155 bis 275 mm, Speedindex T, R und Q, Lastindex 81 bis 106. Beispielgrößen: 175/65 R14, 235/45 R17, 275/35 R20. 46 lieferbare Varianten.

Nokian Tyres — der finnische Winterspezialist

Nokian Tyres ist ein finnischer Reifenhersteller mit Sitz in Nokia und gilt als Erfinder des Winterreifens. Die Wurzeln reichen bis 1898 zurück, als das Vorgängerunternehmen Suomen Gummitehdas (Finnish Rubber Works) gegründet wurde; ab 1932 kamen Pkw-Reifen hinzu. 1934 stellte das Unternehmen mit dem Kelirengas den weltweit ersten Winterreifen vor, 1936 folgte der bis heute legendäre Pkw-Winterreifen Hakkapeliitta.

Konzern und Heute

1988 spaltete sich der Reifenbereich von der Nokia Corporation ab, 1995 ging Nokian Tyres an die Börse Helsinki. Das Stammwerk in Nokia gehört zu den modernsten Reifenfabriken Europas; seit 2019 produziert Nokian zudem in Dayton (Tennessee, USA). Das früher bedeutende Werk in Russland wurde nach 2022 abgegeben, ein neues Werk entsteht in Rumänien.

Technik und Stärken

Nokian ist konsequent auf nordische Winterbedingungen ausgelegt. Charakteristisch sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, ausgeprägte Lamellentechnik und bei den Hakkapeliitta-Modellen spezielle Griffpartikel im Compound für Halt auf Eis. Als erster Hersteller verzichtete Nokian auf hocharomatische Öle in der Mischung. In unabhängigen Winterreifentests (ADAC, OEAMTC, Auto Zeitung, Tyre Reviews) belegt die Marke auf Schnee und Eis regelmäßig Spitzenplätze; die typische Schwäche liegt im Vergleich zur Top-Konkurrenz bei reinen Nass- und Trocken-Disziplinen.

Positionierung

Im Sortiment stehen zwei Linien: die Hakkapeliitta-Reihe (nordische Reibungsreifen ohne Spikes für härteste Winter) und die Snowproof-/WR-Familie für das mitteleuropäische Wechselwetter. Nokian positioniert sich im Premiumsegment mit Fokus auf Wintersicherheit, oft etwas günstiger als die deutschen Premiumhersteller.

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